1.Продольное движение рабочего стола осуществляется с помощью гидравлического или ручного колеса.
чтобы быть пригодной для измельчения конической.
2.Перекрестная подача колесной головки приводится на гидравлический, который реализует автоматическую периодическую подачу и быструю подачу.
и тонкое питание через рулевое колесо.
3.Шпиндель головки колеса поддерживается биметалловым подшипником, который обеспечивает высокую жесткость и стабильность, обеспечивает тяжесть,
Отличная отделочная поверхность.
4.Одночастичная кровать изготовлена из высококачественного чугуна, рельсы поверхности закаленной и точного шлифования, высокой стабильности и высокой
Строгость.
5Время свидетельствует: хорошо спроектированная структура обеспечивает отличную способность обработки;
Была скреблена вручную с высокой точностью.
6.Шпиндель рабочей головки, шпиндель головки колеса, внутренний шпиндель шлифования, насос охлаждения, гидродинамический и гидростатический масляный насос
приводятся в действие отдельными двигателями.
7Каждая движущаяся часть машины имеет электрическую, гидравлическую и механическую сцепление конструкции машины хорошо спроектирована с
Приятный внешний вид, все рычаги управления централизованы в панели, делают работу легкой.
8.Колесный комбайн может быть смонтирован на поверхности рабочего стола или на хвостовой части.
Стандартные принадлежности:
Измерение пластинки моста,
Открытый стабильный отдых,
Фланц колеса,
Вытягиватель колес,
В этом случае, мы не можем сказать, что это было.
Смельчатка,
Посмотрите на это.
Посмотрите на это.
Карбид отключился в центре.
Собака-водитель.
Колесный компрессор (без бриллиантовой ручки),
Рабочая лампа,
Уравнительный клин,
Внутренняя шлифовка (UG),
3-яблочный винт (UG),
расширительная вала (UG),
Внутреннее шлифовальное колесо (UG),
Полный набор инструментов,
Руководство по эксплуатации (англ. edition).
Дополнительные принадлежности:
Балансирующий стенд
магнитный сепаратор,
бумажный фильтр,
приспособление для центрального шлифования,
Близкий стабильный отдых,
Конечная коляска,
Платье радиуса колеса,
ДРО.